厢式压滤机的液压系统会产生振动和噪音：液压泵：泵轴与电动机不同，需要根据要求再次进行调整； 联轴器松动，应拧紧； 液压泵零件严重磨损，需要更换； 机油不足。 油被吸收。 如果厢式压滤机的腔室未密封，则吸油管将被排空，或者滤油器将被阻塞，并且吸油将不顺畅。 应加油以密封密封圈并清洁机油滤清器。
长时间使用厢式压滤机时，使用液压油一段时间后，或多或少会遇到这种情况。 液压油似乎包含更多的杂质，或者液压油变成白色并且没有粘附力。 这被液压油乳化。
基于我们对液压油的长期了解以及一些相关测试。 液压油的乳化是包含大量水分子的初始液压油，并且将所得的液压油乳化。
在腔室压滤机的日常工作中，液压油通常需要几种条件才能使液压油进入水中。 一种是压滤机在户外长时间使用，冷热交替或经常下雨，外加液压油。 诸如管道，液压腔，泵站等密封组件的流路的重要部分是随着时间的流逝缓慢的老化和维护，这可能导致少量的水分子进入泵站，并且水分子进入 进入泵站和液压油。
厢式压滤机浓缩或消化污泥以减少或去除水分，将其转化为半固体或固体污泥饼的过程称为污泥脱水。 脱水后，根据污泥和沉积物的性质以及脱水设备的性，污泥中的水含量通常可以降低到70％至85％。 污泥的进一步脱水意味着污泥被干燥，干燥污泥的水分含量通常小于20％。 脱水方法主要包括室压滤机的自然干燥方法和机械脱水方法。
厢式压滤机的优点是连续运行，因此单位面积的处理能力高且功耗低。 选择和使用絮凝剂时，产品水分低。 另外，它具有结构简单，操作方便，占地面积小的优点。 厢式压滤机是一种连续工作的脱水装置，结构简单，操作方便。 厢式压滤机已被广泛用于处理各种污泥，选煤产品，湿法冶金残留物，管道材料等，并准备过滤金属精矿。
接触时，随着时间的流逝，水会悬浮在液压油中，并充满大量水。 此时，只要对泵站内的马达进行抽水，液压室就会被大压力挤压，水团迅速分解成水分子，并均匀地分散在液压油分子周围。 经过一段时间的氧化劣化后，液压油将缓慢变白，并且混合物不会承受太大的压力。 原始体积保留在环境中，分子之间的间隙也更大。
当将油泵泵入这种厢式压滤机的液压油腔并向活塞施加压力时，物体之间的力是相互的，因此活塞将施加与液压油和过滤器的液压油相同的力 慢慢按。 更改。 同时，它将减少压滤机上的压力。 这是供水后的液压油为压滤机提供较小压力的原因。 长时间使用压滤机时，使用液压油一段时间后或多或少会遇到这种情况。 液压油似乎包含更多的杂质，或者液压油变成白色并且没有粘附力。
